Полицейский о крушении поезда «Новосибирск-Адлер»: «Чтобы вытащить людей, нам приходилось бить окна»

Сотрудник транспортной полиции в прошлом году ехал в поезде, который столкнулся с «МАЗом», а в этом оказался в злополучном составе, перевернувшемся на Кубани [аудио + видео + фото]

Виктория МИНАЕВА

Первыми на месте ЧП крушения поезда «Новосибирск-Адлер» оказались сотрудники транспортной полиции из Сибирского федерального округа, они сопровождали поезд, находясь в штабном вагоне. Говорят, когда услышали резкий скрежет тормозов, вагон так повело в сторону, что удержаться на ногах было трудно.

ЧП с поездом «Новосибирск-Адлер» для Нугурбека Уралбаева стало уже не первым.

На Кубани потерпел крушение поезд Новосибирск - Адлер, ранены 76 человек

Пять вагонов, будто игрушечные, повалились на бок. Внутри поезда замерцал, а потом окончательно погас свет. В потемках испуганные люди начали выбираться через аварийный выход на улицу

- Двери в упавших вагонах оказались заблокированы, поэтому приходилось разбивать в окнах стекла и извлекать людей через них, - рассказывает старший лейтенант полиции Нугурбек Уралбаев. – В первую очередь эвакуировали женщин и детей. До приезда спасательных служб мы, по мере возможности, оказывали пострадавшим и первую медицинскую помощь. В проведении эвакуации нам помогли пассажиры и из других вагонов.

Кстати, ЧП с поездом «Новосибирск-Адлер» для Нугурбека стало уже не первым. 30 июля прошлого года полицейский сопровождал ускоренный электропоезд «Новосибирск-Омск», который на железнодорожном переезде столкнулся с автомобилем «МАЗ».

- Тогда сотрудники транспортной полиции также проводили эвакуацию пассажиров, оказывали первую медицинскую помощь тем, кто порезался битыми стёклами, и даже тушили огонь, - рассказывает Аягоз Ашимова, сотрудник пресс-службы УТ МВД по СФО. - Поэтому по возвращению к месту службы в Омское линейное управление МВД России Нугурбек Уралбаев и его напарники Сергей Чумаченко и Евгений Злыднев будут поощрены.

Ремонтно-восстановительные работы на месте ЧП продолжаются.

Напомним, ЧП случилось в воскресение в 17.20 по московскому времени. Пассажирский поезд №140Н «Новосибирск-Адлер» сошел с рельсов на перегоне Кисляковская-Крыловская Краснодарского края. Травмы получили 76 человек, 15 из них были доставлены в больницу, среди них пятеро детей. В основном у людей - сотрясение. Следователи рассматривают две версии катастрофы: неисправность железнодорожных путей из-за жары или неисправность самого поезда, так как некоторые пассажиры утверждают, что у состава во время пути отказывали тормоза. МНЕНИЕ ЭКСПЕРТОВ Возможно, поезд потерпел крушение из-за жары Появилась первая версия ЧП, произошедшего с поездом "Новосибирск - Адлер". Поезд мог сойти с рельсов из-за жары. - Скорее всего, случилась деформация путей. Между рельсами есть специальный термозазор, который предподагает, что металл в разное время года может себя вести по разному, зимой сужаться, а летом расширятся. Вполне возможно, что рельсы просто расползлись из-за жары, даже сейчас вечером в Краснодаре около 35 градусов тепла, - пояснил "КП" источник в РЖД. (подробнее) СВИДЕТЕЛЬСТВО ОЧЕВИДЦА «Температура воздуха на улице достигала 52 градусов!» Экипаж состава тоже винит в катастрофе аномальную жару на Кубани. Вот, что рассказала в эксклюзивном интервью «КП» проводница поезда Ольга, которая прибыла в Адлер после воскресной катастрофы: - Все из-за погоды. Температура воздуха на улице достигала 52 градусов. Это даже для юга слишком аномально. И металл отреагировал: произошло так называемое уширение рельсов, они просто восьмеркой встали. Машинист это поздно заметил и применил экстренное торможение. Но знаете, хорошо, что вообще обратил на это внимание. Иначе бы произошло крушение всего поезда, и были бы настоящие жертвы. А так только упала середина состава и некоторые люди получили сотрясения. (подробнее)

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТОВ

Возможно, поезд потерпел крушение из-за жары Появилась первая версия ЧП, произошедшего с поездом "Новосибирск - Адлер". Поезд мог сойти с рельсов из-за жары. - Скорее всего, случилась деформация путей. Между рельсами есть специальный термозазор, который предподагает, что металл в разное время года может себя вести по разному, зимой сужаться, а летом расширятся. Вполне возможно, что рельсы просто расползлись из-за жары, даже сейчас вечером в Краснодаре около 35 градусов тепла, - пояснил "КП" источник в РЖД. (подробнее) СВИДЕТЕЛЬСТВО ОЧЕВИДЦА «Температура воздуха на улице достигала 52 градусов!» Экипаж состава тоже винит в катастрофе аномальную жару на Кубани. Вот, что рассказала в эксклюзивном интервью «КП» проводница поезда Ольга, которая прибыла в Адлер после воскресной катастрофы: - Все из-за погоды. Температура воздуха на улице достигала 52 градусов. Это даже для юга слишком аномально. И металл отреагировал: произошло так называемое уширение рельсов, они просто восьмеркой встали. Машинист это поздно заметил и применил экстренное торможение. Но знаете, хорошо, что вообще обратил на это внимание. Иначе бы произошло крушение всего поезда, и были бы настоящие жертвы. А так только упала середина состава и некоторые люди получили сотрясения. (подробнее)

Возможно, поезд потерпел крушение из-за жары

Появилась первая версия ЧП, произошедшего с поездом "Новосибирск - Адлер". Поезд мог сойти с рельсов из-за жары.

- Скорее всего, случилась деформация путей. Между рельсами есть специальный термозазор, который предподагает, что металл в разное время года может себя вести по разному, зимой сужаться, а летом расширятся. Вполне возможно, что рельсы просто расползлись из-за жары, даже сейчас вечером в Краснодаре около 35 градусов тепла, - пояснил "КП" источник в РЖД. (подробнее)

СВИДЕТЕЛЬСТВО ОЧЕВИДЦА

«Температура воздуха на улице достигала 52 градусов!»

Экипаж состава тоже винит в катастрофе аномальную жару на Кубани. Вот, что рассказала в эксклюзивном интервью «КП» проводница поезда Ольга, которая прибыла в Адлер после воскресной катастрофы:

- Все из-за погоды. Температура воздуха на улице достигала 52 градусов. Это даже для юга слишком аномально. И металл отреагировал: произошло так называемое уширение рельсов, они просто восьмеркой встали. Машинист это поздно заметил и применил экстренное торможение. Но знаете, хорошо, что вообще обратил на это внимание. Иначе бы произошло крушение всего поезда, и были бы настоящие жертвы. А так только упала середина состава и некоторые люди получили сотрясения. (подробнее)