В Новосибирске маршрутки будут вытеснены электричками?

Городские власти предложили пассажирам поменять маршрутки (под раздачу попадает около 200 штук - 80 идут в Советский район и 100 - в Бердск) на электрички.

Фото: Андрей КОПАЛОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП

Новосибирских пассажиров переманивают на электрички

Кто хоть раз добирался из Академгородка и Бердска в Новосибирск на общественном транспорте (будь то маршрутка или автобус), знает, что дорога к месту назначения не только длинна, скучна, но порой очень непредсказуема. После остановки «Разъезд Иня» народ просто звереет, простаивая в автомобильных пробках… Про очереди в маршрутки тоже отдельная песня, особенно в часы пик.

Чтобы избавить город от транспортного коллапса, который в этом направлении регулярно случается независимо от времени года, городские власти предложили пассажирам поменять маршрутки (под раздачу попадает около 200 штук - 80 идут в Советский район и 100 - в Бердск) на электрички. Пообещали, что уже в мае последних будет больше и ходить они будут чаще. Об этом сказал в минувшую среду на брифинге Валерий Жарков, начальник департамента транспорта мэрии.

- Для улучшения транспортного обслуживания населения Бердска и Академгородка в мае будет запущено дополнительно 5 электропоездов, что сократит интервал движения до 15 - 20 минут, - сказал Валерий Жарков. - Время, затраченное пассажирами на поездку, значительно сократится из-за более высокой скорости электропоездов. В результате некоторые маршруты «ГАЗелей» перестанут быть востребованными и, соответственно, прекратят свое существование.

Иными словами, после такой оптимизации перевозчики будут терпеть большие убытки. А вот на транспорте пригородного сообщения проблем, видимо, не будет, а пассажиров прибавится. Чиновники называют эти нововведения «транспортная реформа».

Предположительно, пробки в южном направлении начнут рассасываться в мае. Именно в конце этого месяца (с 26 мая), по данным регионального министерства транспорта, будет введен новый график движения электропоездов, а также назначены два утренних ускоренных электропоезда: № 6642 Бердск - Новосибирск и № 6607 Новосибирск - Бердск. В вечерние часы сибиряков в этих направлениях будут возить два ускоренных электропоезда № 6637 и № 6639 . К слову, оптимизация началась уже в январе - четыре электрички, в том числе и ускоренные, уже курсируют в сторону Искитима, Бердска и Тогучина.

На маршрутках в пробке…

Фото: Андрей КОПАЛОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП

Электрички возле дома не останавливаются!

Новосибирцы, которым предлагают пересесть на электрички, восприняли эту новость очень неоднозначно. Например, тем, кому до остановочных платформ рукой подать, например, жителям Щ, можно и пешком дойти до станции Сеятель, а вот проживающим на Морском проспекте вначале придется, что называется, «пилить и пилить» до этого пункта на автобусе или маршрутке. На форуме Академгородка разгорелись нешуточные страсти - довольных такой транспортной реформой нет.

- Я после Нового года пересела на электричку (это пока муж может отвозить до Сеятеля), но ее утром почти штурмом берут - меня сегодня чуть не затоптали, издевательство какое-то! Думаю, может, опять на маршрутку? - пишет karamelika.

Жители верхней зоны уже посчитали, в какую копеечку влетит им езда с пересадками до станции…

- Сейчас, чтобы доехать до вокзала Новосибирск-Главный, надо либо в потемках топать до Обского моря через лес (что для многих просто неприемлемо), либо сначала ехать на маршрутке до Сеятеля - 20 рублей плюс на электричке до Главного - 43 рубля. Итого 63 рубля, - посчитала Anel. - И это выгоднее, чем маршрутка с Цветного до Главного за 45 рублей?

А у жителей Шлюза вообще нет остановочной платформы. А электрички возле дома не останавливаются… Чтобы смягчить удар по кошельку и по нервам от транспортной реформы, отчаянные академовцы предлагают чиновникам организовать маршруты, которые были бы привязаны к прибытию электричек.

Или на электричке - лесом?

Фото: Дмитрий БУКЕВИЧ. Перейти в Фотобанк КП

«Не вижу в этом ущемления прав маршрутчиков!»

А как относятся к планам властей сами хозяева маршрутных такси? Этот вопрос мы задали президенту Транспортного союза Сибири Валерию Новоселову - эта организация призвана отстаивать права автоперевозчиков.

- Никакой дискриминации по отношению к владельцам маршрутных такси, обеспечивающим сообщение между Новосибирском и Бердском, я в этих планах не вижу, - признается Валерий Иванович. - Это нормальный процесс. Сейчас маршрутки - основной вид транспорта на южном направлении, но это неправильно: у людей должен быть выбор. Уже сейчас добавили несколько электричек, потом - еще добавят. И люди сами для себя решат, на чем им быстрее и удобнее добираться. Сработает естественный отбор: если люди выберут электротранспорт, то маршрутки опустеют, заниматься этим станет невыгодно, и предприниматели найдут себе другой заработок. Скорее всего, так и произойдет.

Кстати

Оставшись без маршруток, безлошадные пойдут за автокредитом

Способна ли отмена маршрутных такси пересадить жителей нашего славного города на электрички и решить транспортную проблему - вопрос спорный, но тот факт, что многие из жителей Бердска, Советского и Первомайского районов Новосибирска всерьез задумаются о приобретении личного авто, сомнений не вызывает.

- Я не могу понять, чего добиваются наши власти! - возмущен житель Бердска Виталий. - Хочешь не хочешь, придется задуматься о покупке авто. Зарабатываю я немного, поэтому буду вынужден брать автокредит.

Итак, глас народа - глас божий. Тем более что народа в вышеупомянутых населенных пунктах проживает аккурат 300 тысяч человек, большинство из которых работают в центральных районах Новосибирска. Сколько из них купят себе автомобиль, пока прогнозировать сложно, но даже если на дорогах города появится, по самым приблизительным оценкам, тысяч 20 новоявленных автомобилистов, то Бердское шоссе не просто встанет - оно табанить начнет.

Так, может, решение убрать маршрутки с новосибирских магистралей лоббировали банки? Действительно, это же сколько у них появится новых клиентов, которые встанут в очереди за автомобильными кредитами! Сегодня ставка по автокредитам, кстати, составляет в среднем около 12 - 13%, а срок кредитования - от 1 до 5 лет. Безусловно, это оживит авторынок в сибирской столице, но проблему пробок точно не решит.

Мы будем следить за развитием событий и обязательно сообщим подробности.

ПОДПИШИСЬ НА НОВОСТИ НОВОСИБИРСКА!